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一、外架基础未平整硬化、下沉 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 7.2.1脚手架地基与基础的施工,应根据脚手架所受荷载、搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202的有关规定进...
作者:格调凋 发布于:2017-07-11 10:11:54 阅读 (110) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (2)

一、悬挑梁间距未按悬挑架架体立杆纵距设置 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 6.10.9悬挑梁间距应按悬挑架架体立杆纵距设置,每一纵距设置一根。 二、悬挑梁锚固不符合要求、或采用螺纹钢作U形钢筋锚环 6.10.2悬挑梁尾端应...
作者:择一城 发布于:2017-07-11 09:18:55 阅读 (93) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

1)施工中严格按照设计配合比进行,每台钻机每台班随机抽取混凝土试件一组,根据抗压强度作为混合料强度判定标准; 2)钻机进场后先用钢尺检查钻机钻杆的直径,钻杆直径不小于设计桩径,钻机主塔高度大于桩长5m左右; 3)开钻前放出控制桩位,对钻机人员进行技术交底,...
作者:多明戈 发布于:2017-07-10 17:39:58 阅读 (80) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

一、打、压预制钢筋混凝土方桩 1、打预制钢筋混凝土桩的体积,按设计桩长以体积计算,长度按包括桩尖的全长计算,桩尖虚体积不扣除。计量单位:m3,体积计算公式如下:V=桩截面积×设计桩长(包括桩尖长度) 2、送钢筋混凝土方桩(送桩):当设计要求把钢筋砼桩顶打入...
作者:净月亭 发布于:2017-07-10 16:56:54 阅读 (70) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

随着我国经济的高速发展,我国的交通事业也迎来了快速发展时期,自然也增加了私人汽车的数量。交通系统作为国家重要的基础设施之一,它对区域经济的快速发展具有至关重要的作用。但是由于外界环境的腐蚀、大型车辆载重超标以及交通流量的增加等诸多原因,很多道路桥梁正面临着...
作者:永夜剧作家 发布于:2017-07-10 16:20:28 阅读 (95) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

经过近年来的持续快速发展,我国公路交通基础设施总体服务水平实现了历史性跨越,我国高速公路总量虽然位居世界前列,但是路桥过渡段路基病害广泛而严重,为满足将来高速公路车辆量级荷载的不断增大,需要对路桥过渡段路基结构加强进行研究。由于组成线路的结构物如桥梁、涵洞...
作者:禅剑一如寄昙说 发布于:2017-07-10 16:14:48 阅读 (82) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

一、砖基础计算规则 1、基础与墙身(柱身)的划分: (1)基础与墙(柱)身使用同一种材料时,以设计室内地面为界(有地下室者,以地下室室内设计地面为界),以下为基础,以上为墙(柱)身。 (2)基础与墙身使用不同材料时,位于设计室内地面+300MM以内时,以不...
作者:静谧与光明儿 发布于:2017-07-10 15:58:54 阅读 (128) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

1、引言 近年来,随着我国高速公路运营时间的延长,很多桥梁出现了不同程度的病害,这些病害严重影响了桥梁的使用性能,如果不及时修补和加固,甚至会危及桥梁的使用安全。因此,需要做出正确的桥梁技术状况调查,掌握确切的病害情况并进行成因分析,然后针对具体问题制订相...
作者:枫柚主人 发布于:2017-07-10 15:50:04 阅读 (70) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

如今,我国的高等级公路发展迅速,截至2010年底,全国公路网总里程达到398.4万公里,(其中高速公路通车里程达到7.4万公里,农村公路通车里程达到345万公里),在公路运行过程中所出现的各种病害越来越多,桥头跳车就是其中一个比较普遍的现象。在我国某些沿海...
作者:白衣沽酒绮罗生 发布于:2017-07-10 15:38:36 阅读 (66) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

前言 路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一,防护的重点是路基边坡,由于地形的变化,适路设计标高与天然地面标高的相互关系不同,会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基。由岩土体填挖而成的路基,改变...
作者:神毓逍遥 发布于:2017-07-10 15:27:58 阅读 (78) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

1、截面 宽度不宜小于200,高宽比不宜大于4,跨高比不宜小于4;宽扁梁及深梁详规范。 2、梁截面控制指标 A.纵筋配筋率:最小配筋率按《混凝土规范》表11.3.6-1中数值取用,一般模型计算会考虑,不用管;最大配筋率不宜大于2.5%; B.纵筋净距:顶筋...
作者:ibeir 发布于:2017-07-10 15:25:00 阅读 (71) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

1、模板施工——恒荷载模板及其支架自重G1,新浇筑混凝土自重G2,钢筋自重G3,新浇筑混凝土作用于模板侧压力G4。 2、活荷载施工人员及设备荷载Q1振捣混凝土时产生的荷载Q2倾倒混凝土时,对垂直面模板产生的水平荷载Q3。 3、当计算模板和直接支承模板的小梁...
作者:回不到昨天 发布于:2017-07-10 15:14:25 阅读 (76) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (1)

引 言 近年来,为适应社会经济发展的需要,高等级公路在我国发展迅速。沥青路面也叫沥青面层。它是用沥青材料作结合料,粘结矿料及其他外掺剂按要求比例混合、铺筑而成的单层或多层结构层,适用于各种交通量的道路,是当前高等级道路大多采用的路面类型。 沥青路面的优点是...
作者:百世经纶一页书 发布于:2017-07-10 15:11:18 阅读 (88) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

一、管廊高度的设计 (1)横穿道路上空:次要道路4.5;主要道路6m以上;铁路7m以上;检修通道的净高不小于3.1m。 (2)下部设备高度:泵周围至少需要2.5m;换热器上5.5m;管廊上管道与设备相连时,最小净高为3.5m。 (3)考虑横梁结构和断面型式...
作者:小熊威尼斯熊猫哥 发布于:2017-07-10 15:01:22 阅读 (79) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

1、沥青混凝土路面常见病害的产生类型 沥青混凝土路面的典型病害总体上分为结构性病害和功能性病害两大类。结构性病害是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分出现了病害,严重的可使路面失去使用功能,主要以各种结构裂缝的形式表现出来;功能性病害是导致路面功能衰减的...
作者:风雅诸 发布于:2017-07-10 14:57:04 阅读 (78) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

1概述 桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用;既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以具有足够的强度和良好的整体性,...
作者:风雅诸 发布于:2017-07-10 14:42:27 阅读 (66) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

(1)钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐,制作场地要平整,工作台要稳固,照明灯具必须加网罩。 (2)拉直钢筋,卡头要卡牢,地锚要结实牢固,拉筋2m区域内禁止行人。按调直钢筋的直径,选用适当的调直块及传动速度,经调试合格,方可送料,送料前应将不直的料头...
作者:那些年er 发布于:2017-07-10 14:27:16 阅读 (83) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

1、沥青混凝土桥面铺装早期病害破损现况 目前在桥面铺装中广泛使用防水层,桥面防水层的影响由于柔性防水层的强度与主板和铺装层的强度有差异,桥面防水层的存在使上部结构板体受力体系发生变化,处于防水层上的沥青铺装层一经开裂,在车轮的动力荷载作用下,彼此间的缝隙越...
作者:火云 发布于:2017-07-10 14:12:58 阅读 (79) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

1、引言 隧道渗漏水病害是一种常见的病害,在我国的隧道工程素有“十隧九漏”之称。随着时代的发展,各种交通运输的建设,众多的隧道工程正在修建,对隧道渗漏水病害的分析及防治已成为隧道工程中的一大热点研究问题。 2、隧道常见的渗漏水现象分析及治理措施 2.1 蜂...
作者:网中人 发布于:2017-07-10 14:07:07 阅读 (84) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

一、桥梁病害成因 桥梁结构应具有足够的强度,以承受作用于其上的重力和附加力;结构各部必须具有足够的刚度,以使其在荷载作用下不产生过大的挠曲和变形;结构各部尺寸必须具有适当大小,以使其承受轴向压力时的构件不发生屈曲,丧失稳定性。同时结构也要具有较高的耐久性。...
作者:弯月 发布于:2017-07-10 14:00:05 阅读 (76) 评论 (0) 转载 (0) 收藏 (0)

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